金安金沙江大桥首个散索鞍吊装完成-pg电子平台网站

金安金沙江大桥首个散索鞍吊装完成

发布时间:2019-01-30来源:中交二航
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1月26日下午,由公司承建的金安金沙江大桥丽江岸散索鞍全部吊装完成,标志着金安金沙江大桥建设取得突破性进展。

悬索桥主要承重结构是悬链线形状的主缆,将原本桥墩需要承担的重力通过吊索转化成了向上的拉力。索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的结构,索鞍的上座由肋形的铸钢块件组成,上设有索槽安放悬索。主索鞍将主缆传来的巨大压力传递到主塔,散索鞍改变主缆的传力方向,并将主缆分散为索股分别锚固在锚碇上。

金安金沙江大桥散索鞍鞍体采用铸焊结合的结构方案,鞍槽用铸钢铸造,鞍体由钢板焊成。其中单个鞍体重105吨,采用门架起吊系统安装。因大桥位于深切峡谷,地势陡峭,场地狭小,道路曲折、狭窄,给运输带来很大难度。项目部科学部署,合理置换车辆,通过超长超宽超重陆运方式将索鞍运达索塔下方吊装位置,利用2台10吨卷扬机、2台100吨滑车组及24毫米钢芯钢丝绳走十线组成的起吊系统进行起吊作业。为确保索鞍一次吊装成功,项目部在吊装前制定了合理可行且操作性强的吊装方案,经过专家论证,确保了吊装的安全,现场人员对塔顶门架安装的每一个细节都仔细进行了检查监控,对照设计数据精心测量,确保了散索桉桉体一步吊装到位,同时也为猫道的安装和主缆架设工作积累了经验奠定了基础。

华丽高速公路是国家高速公路网g4216成都至丽江高速公路华坪至丽江段,对于加密国家西南部高速公路网有着十分重要的作用,全线总长150.908公里,待建成通车后,从丽江古城至攀枝花的行车时间从原来的6小时缩短至2小时,丽江驾车至成都也将缩短为7小时以内,使得滇川通道更为便捷。(卢飞)



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