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连镇铁路项目扬州南高架站首榀支架现浇箱梁成功浇筑

发布时间:2018-06-15来源:中交二航
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6月14日,经过连续6个小时的连续奋战,连镇铁路扬州南高架站首榀支架现浇箱梁顺利浇筑完成,这标志着扬州南高架站站场施工拉开序幕。


扬州南高架站全长2.128公里,原设计为地面站,后由于扬州城市规划调整,由地面站变更为高架站,共有现浇渡线和道岔连续梁6座,现浇32米单、双线简支梁105榀。本次浇筑的首榀箱梁为单箱单室截面双线简支梁,桥面宽12.2米,梁长为32.6米,梁端距离支座中心线0.75米,梁高2.6米,箱梁底宽5.3米,箱梁横桥向支座中心距为4.4米,采用支架现浇施工。

为确保首榀支架现浇箱梁顺利浇筑,项目部精心准备,周密安排,提前做好物资、设备、人员配置,组织对施工管理人员进行支架现浇简支梁施工安全技术交底,并召开箱梁养护专题研讨会。混凝土浇筑按照先浇底板、再浇腹板、最后浇筑翼板及顶板的顺序进行,底板及腹板由中间到两边布料,顶板由梁端向中间布料。浇筑过程中,施工人员按照定人、定位、定责的原则进行振捣,项目部实施领导带班、技术人员跟班作业管理制度,各部门管理人员前后场值班,全程监控,密切配合,随时做好应对突发状况的准备。浇筑完成后,对混凝土采用覆盖洒水养护,顶板采用土工布保湿的方法,腹板及顶板采用自动喷淋系统养护,保证梁体表面水润,确保混凝土浇筑质量。

首榀箱梁的顺利浇筑,为后续支架现浇箱梁施工积累了宝贵的经验,有利于项目部更科学地配置施工资源,更合理地安排生产任务,促进扬州南高架站施工顺利推进。自扬州南高架站施工以来,项目部全面贯彻落实铁路建设项目质量安全红线管理规定的相关要求,在施工中牢固树立“红线”意识,严格执行“四个准入”、工序验收和质量许可等管理制度,确保建成优质高铁站。(王婵)


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